2015-02-08 11.05.32

Apostamos por hacer la Ronda ya aplicando medidas para reducir el impacto

El PP apoya el informe que han hecho los técnicos municipales donde se propone una reducción de la anchura de la ronda a partir de la supresión en la medida de lo posible de uno de los dos carriles de servicios laterales. Estas vías dan acceso a las fincas de los alrededores de la carretera principal y actuarán como carril para peatones y bicicletas ya que tendrán una velocidad máxima de tráfico de 40 km / hora.

El Partido Popular mantiene que Inca necesita una circunvalación que soporte hasta 20.000 vehículos diarios y dé solución a las puntas de tráfico existentes especialmente en verano. El formato de carretera planteado por el Consell ofrece esta solución.
Desde el Partido Popular de Inca recordamos que esta obra está financiada por Madrid a través del Convenio de Carreteras que no recoge una ronda sino una variante. Por lo que hemos podido averiguar Madrid financia carreteras interurbanas. Si se quiere una ronda urbana como apuestan algunos partidos deberíamos pagar esta obra los “inquers” con nuestros impuestos.
Queremos recordar además, que el Convenio de Carreteras donde se recogía una variante fue firmado por un gobierno del Consell integrado por el PSOE y MES. Ambos partidos ahora piden un formato diferente de ronda.
¿Cuál es la propuesta del PP?
Queremos que la ronda se haga ya por que que Inca la necesita. Queremos que mantener la financiación de Madrid para el proyecto pero, además, reducir todo lo posible el impacto del proyecto. Por este motivo hemos propuesto al Consell estas medidas:
-Hacer más accesos para no cortar caminos históricos como el de Biniamar, de “Sa Pota del Rei” o el “Camí Vell de Pollença”.
Aplicar medidas disuasoria del ruido y visuales con vegetación para aminorar el impacto.
-Eliminar el vial exterior de servicios para reducir el impacto. El vial interior con el tiempo puede quedar como la última calle de la ciudad.
-Hacer una reforma de tráfico para facilitar la entrada de vehículos hacia Inca desde la ronda
-Hacer un plan de señalización y de promoción del comercio “inquer” para que la ronda no suponga ningún tipo de perjuicio para nuestros comerciantes.

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